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豪华中大型SUV市场出现了一款月交强险数突破万辆的车型，这是一个新的记录。虽然很多人对于国产宝马X5进行轴距加长和有些缩水感到不满，但消费者却很喜欢它，否则它也不会在上市后销量屡创新高。
2023年1月，华晨宝马X5以10037辆的成绩夺得月度交强险数冠军，它与奔驰GLE的差距也进一步拉大。宝马X6的1月交强险数为748辆，市场走势比较稳定。高端车型方面，X5 M、X6 M的1月交强险数分别为46辆、19辆，它们的存在感一直不是很高。
奔驰GLE的1月交强险数为3278辆，虽然也是个不错成绩，但和国产宝马X5还是有不小差距。在终端售价方面，GLE并不比国产X5贵很多，但两款车在空间方面有差距。奔驰G级和G级AMG的1月交强险数为426辆、368辆，市场走势非常稳定，属于不愁卖的车型。GLE AMG的1月交强险数为359辆，相比去年12月还略有上升。
保时捷卡宴1月交强险数为2305辆，相比去年12月的4002辆下滑明显。同样来自大众集团的奥迪Q7,1月交强险数为699辆，国产宝马X5上市对它影响很大。奥迪Q8的1月交强险数仅为300辆，与宝马X6有不小差距。高端车型RS Q8的1月交强险数为3辆。上汽奥迪Q6的1月交强险数为300辆，这款专为中国市场打造的奥迪SUV，其面临的最大问题不是采用MQB平台，而是在于它的价格偏高，如果是与奥迪Q5L旗鼓相当，它的销量会得到明显提升。大众集团的高端车型方面，宾利添越1月交强险数为160辆，兰博基尼Urus仅为33辆，与它定位接近的阿斯顿马丁DBX为42辆，存在感都不是很高。
路虎揽胜1月交强险数1875辆，相比去年12月进一步提升，全新一代车型在产品力方面有了明显提升，这是它销量走高的重要推动力。卫士1月交强险数为1404辆，也是一个非常不错的成绩。发现1月交强险数为262辆，揽胜运动为117辆，两款车的市场存在感越来越低。
沃尔沃XC90的1月交强险数为1633辆，虽然被路虎揽胜超越，但也是个不错成绩，在销量方面，它已经优于奥迪Q7。凯迪拉克XT6的1月交强险数为986辆，销量下滑非常明显，上汽通用需要考虑对它进行升级了。林肯飞行家1月交强险数为485辆，自上市以来一直都是不温不火。红旗HS7的1月交强险数为408辆，它近期的表现让人感觉后劲不足。
玛莎拉蒂Levante的1月交强险数为349辆，相比保时捷卡宴依然有着巨大的差距。雷克萨斯GX的1月交强险数为112辆，虽然它目前仅在平行进口车市场有售，但有些消费者很喜欢大排量自吸车。东风英菲尼迪QX60的1月交强险数为42辆，市场存在感很低，它如果想提升销量，只能依靠降价来和沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等车型拼性价比。捷尼赛思GV80的1月交强险为26辆，它面临的问题是品牌认可度较低且销售服务网络覆盖面太小。
小猫心蓝观点
借助国产降价，华晨宝马X5已经在销量榜上遥遥领跑，一直都有传闻奔驰GLE也会国产，不知道它在什么时候可以成为现实。路虎全新一代揽胜在上市后显示出很强的上升势头，它未来的销量走势也值得进一步关注。
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